天津报废车收购市场价格承诺守信「万星再生」

根据《中华人民共和国合同法》第52条中有关合同无效情形的规定，以合法形式掩盖非fa目的，损害社会公共利 益，违反法律、行政的强制性规定的，合同的效力应属无效。故si下买卖报废车辆的合同行为是无效的，是不能得到法律保护和支持的。报废一辆车才能拿到五六百元，还不如卖废铁，这是很多小区或者停车场“僵s车”泛滥的主要原因。不仅如此，对于si下买 卖报废汽车的行为人，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《报废汽车回收管理办法》的有关规定，也会因此受到没收违fa所得、处销售金额等额的罚款，由 公an机关交通管理部门对已达到报废标准的机动车予以收缴、强制报废等相应的行政处罚。

天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。

要收购二手车，首先需要了解哪些二手车具有再次收购的价值：

1、先看车辆登记证，看转过几手，转过两手以上的不考虑；

2、看公里数，超过15万公里以上的不考虑；

3、看车辆前后有没有碰撞。有小擦碰没关系，有大碰撞的不考虑；

4、上高速看车子偏不偏胎，水温高不高，水箱是不是漏水；

报废车***了解报废新规之前,我们先简单聊一聊

报废车*** 了解报废新规之前，我们先简单聊一聊报废车之前的状况，新规之前报废车定价一般都是通过重量计算的，也就是俗称的“论斤卖”。回收价格大约为200-300元每吨，而一辆车的自重大多在1-2吨之间，再除去整车约15%的杂质（塑料、海绵、橡胶、玻璃等），总体的回收价格普遍也就在500元左右。 因为极低的回收价格，也直接造成了极低的报废车回收率。如果一辆车已经行驶到5到60万公里，那么车龄也差不多10年以上了，而目前汽车的检验要求是越来越严格，如果车辆达到10年以上，那么想要通过年审还是非常困难的。据统计去年预计达到报废的汽车大约有1300多万辆，实际回收的只有229万辆左右。

新规实施后,报废一辆车能多拿到多少钱

以发动机和变速箱为例，目前市场上的翻新件价格大约为全新配件的40%-60%左右。如果一辆报废车车况较好，五大件或者其中的两三件具备翻新的条件，那报废车的价值将成倍上涨，相应的车主的收益也会成倍上涨。如果报废一辆车能收到几千甚至几万元，那车主的积极性一定会极大提高，报废车回收率也就上去了。 当然，很多人关心的是新规实施后，自己去报废一辆车，到底能多拿到多少钱。一些村庄里的空地也不能幸免，被报废车霸占，成了村里独有的展览“景观”。新规实施后，报废车价格不再像以样一刀切，而是根据车况，实施一车一价的政策。所以未来报废车的价格将主要取决于车况。