天津报废车收购政策品牌企业“本信息长期有效”

报废车乱象之所以这么泛滥

隐患也关乎我们每个车主，那就是大量的报废车拆车件充斥着售后修理市场。报废车流入一个重要去处就是拆车卖零件。甚至还形成了非常完整的产业链和集散中心，如果在一些路边修车店修车，那遇上拆车件的概率还是比较高的。 报废车乱象之所以这么泛滥，主要在于报废车太便宜造成的回收率极低。而报废车之所以如此不值钱，是因为正规的报废汽车之前只有一个去处，就是当做废铁交给冶炼企业。

新规中的一项重大突破就是开始允许汽车的五大总成进行循环再利用

万星再生是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。而新规中的一项重大突破就是开始允许汽车的五大总成进行循环再利用。五大总成是指汽车的发动机、变速箱、前后桥、方向机、车架这5大部位。循环再利用就是指这5个***部位只要仍然具备一定的使用价值，那就允许特定企业对其进行维护和翻新，在达到一定的***后，允许这些“再造件”正规的进入零配件市场。

报废新规里对再造件的要求确实也很严格

说到允许报废车零部件回炉再造，一定会有很多人担心，这种再造件质量能靠谱吗？会不会出现产品泛滥的情况呢？这种担心非常合理，而我可以告诉大家的是，报废新规里对再造件的要求确实也很严格，如果这些严格的规定都能不折不扣的执行，那再造件入市肯定算好事。 但也要看到，新规毕竟刚刚出台，一些监管措施还需要细化和贯彻，而这也确实需要过程和时间。如果监管措施不到位，那确实可能造成违规拆车件更多的流向市场。所以这到底是好事还是坏事，很大程度上取决于监管措施是否细化和到位了。