天津报废车收购公司来电洽谈「万星再生」

到期未办报废需吊销

据交支队透露，该市目前有23.6万辆机动车已达报废期限。部门提醒，相关车主应该及时办理报废手续。过期未办理，还要对驾驶人处以2000元的罚款，并吊销。

交支队负责人称，报废车上路一旦发生事故，不管是谁的责任，都由报废车驾驶员一方负全责。同时，保险公司不给报废车办理保险，报废车辆发生交通事故后，保险公司将不予理赔。按规定，达到报废标准必须办理报废注销手续，车主可领取老旧汽车报废补贴资金。 车管所有关负责人表示，按照相关规定，机动车报废后，车主可按规定申请继续使用原机动车号牌号码，但车主拥有原机动车应在3年以上。如果机动车所有人自办理机动车报废回收手续之日起，超过6个月未提出申请使用报废机动车号牌号码的，车管所收回并重新启用。

报废汽车7个检验标准,在什么情况下会被报废

报废汽车7个检验标准，在什么情况下会被报废

　　汽车报废的七大检验标准，什么情况下汽车会报废。

　　1.轻型、微型卡车(含越野车)、作业车累计30万公里，重型、中型卡车(含越野车)累计40万公里，特大型、大型、中型、轻型客车(含越野车)、轿车累计50万公里，其他车辆累计45万公里。

　　2.各类出租车已使用8年；轻型和微型货车(含越野车)、带挂车的货车和作业车辆已使用8年，允许延期报废4年，延期期间每年进行两次检查；其他车辆已使用10年，允许延期报废长5年。延期期间，每年检查两次；从事营运运输的各类客车使用年限为10年，允许延期报废4年。延期期间，每年检查4次(每3个月一次)；鉴于家用车的发展，9座以下的非营运客车(包括轿车和越野车)已使用15年，9座以上的旅游客车和非营运客车已使用10年。

　　上述车辆达到报废期限后需要继续使用的，必须按照国家有关机动车安全和污染物排放的规定进行严格检验，经合理检验后，可以延长使用寿命。但9座以上的旅游客车和非营运客车可延长不超过10年，延长期间将按规定增加检查次数。一个检验周期内连续三次检验不合格的，应当报废。

　　3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况不佳无法修复。

　　4.型号已淘汰，无备件来源。

　　5.汽车长期使用后，油耗超过汽车出厂标准规定值的15%。

　　6.经过修理调整，仍不符合国家机动车运行安全技术要求的。

　　7、经过修理和调整或采用排气污染控制技术后，污染物排放仍超过国家汽车排放标准的。

各类机动车使用年限分别是多少呢?

各类机动车使用年限分别是多少呢？

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

报废汽车不按规定处理会产生哪些潜在影响

1、个人处理报废车的方式多为拆件销售。车辆的发动机、变速箱、转向机、悬架系统甚至车壳，这些总成都有可能被当作配件销售，行业内的灰色成为为“拆车件”。在车辆达到报废车标准时的五大总成总会存在各种各样的问题，试想这些配件流入汽配市场，装备在很多车辆也不怎样的汽车上，这些车的安全隐患会有多高呢?其次车辆修修改改再送到一些边远地区，不论是作为代步车还是营运车辆使用，危险系数同样是非常之高的。

2、报废车不按照规定处理则有可能存在大量记录。如果所有的汽车都能够在面对报废时自行处理，那么是不是在接近报废时就能够随意的驾驶了呢?相信面对【零成本】所有驾驶员都不会再守规则，因为人性中的原始基因不会去创造或遵守，而是打破规则的自私。所以报废车的处理要求非常严格，实际这是对道路保护曲线提升方式。